Компании "Трансаэро" сдала апелляцию на решение об отказе в иске к Росавиации о взимании в районе 595 миллионов рублей госсубсидий, отмечается в материалах Арбитражного суда Москвы.
Арбитраж 11 августа вполне отклонил иск компании. В иске авиаперевозчик требовал уплатить ему из государственного бюджета субсидию за осуществление транспортировок пассажиров на Далёкий Восток. Государство субсидирует авиационным компаниям транспортировки пассажиров по некоторым социально значимым направлениям.
Как сообщил в суде представитель подателя иска, за июль-сентябрь 2015 года ответчик отказался выплачивать субсидии организации, не смотря на то, что все документы были продемонстрированы.
Представитель Росавиации объявил, что компания предпочла неверный метод защиты при подаче иска. Помимо этого, организация не продемонстрировала для получения субсидии справку об отсутствии у нее задолженности.
На это представитель "Трансаэро" объявил, что справка должна была даваться лишь один раз при визировании договора с Росавиацией, а не каждый месяц.
Суд в решении отметил, что соответственно информации, продемонстрированной ПФР у подателя иска имелась задолженность по оплате неукоснительных платежей в бюджет. Зная об этом, компания все таки обратилась в Росавиацию за субсидией. Соответственно же распоряжению руководства N 1563одним из неукоснительных условий представления субсидии является отсутствие задолженности у получателя по оплате налогов, сборов и других неукоснительных платежей в бюджеты бюджетной системы РФ.
В производстве суда находятся еще иски компании к Росавиации. Так, 11 апреля суд отклонил ее иск об отмене приказа об аннулировании сертификата у компании.
"Трансаэро" была не в состоянии обслуживать долги, составляющие вместе с лизинговыми обязанностями в районе 250 миллиардов рублей, полеты организация не реализует с 26 октября 2015 года.
арб суд Петербурга и Петербургской области 16 декабря по обращению Сберегательного банка включил в "Трансаэро" операцию наблюдения.
Изучите еще полезную информацию по теме распределение имущества при ликвидации на долю участия в уставном капитале. Это возможно будет полезно.
Арбитраж 11 августа вполне отклонил иск компании. В иске авиаперевозчик требовал уплатить ему из государственного бюджета субсидию за осуществление транспортировок пассажиров на Далёкий Восток. Государство субсидирует авиационным компаниям транспортировки пассажиров по некоторым социально значимым направлениям.
Как сообщил в суде представитель подателя иска, за июль-сентябрь 2015 года ответчик отказался выплачивать субсидии организации, не смотря на то, что все документы были продемонстрированы.
Представитель Росавиации объявил, что компания предпочла неверный метод защиты при подаче иска. Помимо этого, организация не продемонстрировала для получения субсидии справку об отсутствии у нее задолженности.
На это представитель "Трансаэро" объявил, что справка должна была даваться лишь один раз при визировании договора с Росавиацией, а не каждый месяц.
Суд в решении отметил, что соответственно информации, продемонстрированной ПФР у подателя иска имелась задолженность по оплате неукоснительных платежей в бюджет. Зная об этом, компания все таки обратилась в Росавиацию за субсидией. Соответственно же распоряжению руководства N 1563одним из неукоснительных условий представления субсидии является отсутствие задолженности у получателя по оплате налогов, сборов и других неукоснительных платежей в бюджеты бюджетной системы РФ.
В производстве суда находятся еще иски компании к Росавиации. Так, 11 апреля суд отклонил ее иск об отмене приказа об аннулировании сертификата у компании.
"Трансаэро" была не в состоянии обслуживать долги, составляющие вместе с лизинговыми обязанностями в районе 250 миллиардов рублей, полеты организация не реализует с 26 октября 2015 года.
арб суд Петербурга и Петербургской области 16 декабря по обращению Сберегательного банка включил в "Трансаэро" операцию наблюдения.
Изучите еще полезную информацию по теме распределение имущества при ликвидации на долю участия в уставном капитале. Это возможно будет полезно.
No comments:
Post a Comment