Совет Федерации одобрил закон о присоединении РФ к Монреальской конвенции для унификации некоторых правил международных воздушных перевозок, сказано в сообщении верхней палаты парламента.
Ранее, 24 марта, Государственной дума одобрила присоединение РФ к конвенции.
Монреальской конвенцией регулируются вопросы ответственности перевозчика, в частности размеры компенсации за вред в случае смерти либо причинения вреда здоровью пассажира, а также в случае уничтожения, утери либо повреждения груза либо багажа и порядок предъявления требований к перевозчику в этих обстоятельствах.
С присоединением к конвенции в Российской Федерации будут повышены размеры компенсаций перевозчика перед пассажирами за вред, причиненный при исполнении международных воздушных перевозок. Так, размер компенсаций, выплачиваемых пассажирам либо их родственникам, будет привязан к неестественному платежному средству — особым правам заимствования (СПЗ). Их курс формируется на базе корзины из четырех ведущих валют — американского доллара, евро, иены и фунта стерлингов.
Согласно статье 21 Монреальской конвенции, перевозчик не вправе будет исключать либо ограничивать свою ответственность перед пассажирами при условии, что размер вреда в расчете на каждого пассажира не превышает 100 тысяч СПЗ.
Наряду с этим вводятся гарантии для перевозчиков по их освобождению от ответственности в размере, превышающем 100 тысяч СПЗ. Это будет быть может, в случае если перевозчик докажет, что вред не был причинен из-за его небрежности либо другого неправильного действия либо бездействия, либо таковой вред причинен по вине другого лица. В этом случае авиаперевозчик будет высвобожден от ответственности в размере, превышающем указанную планку.
Помимо этого, на основании Монреальской конвенции будут внедрены электронные средства записи, хранения и обработки перевозочных документов. Согласно действующим положениям Воздушного кодекса в Российской Федерации в электронной форме оформляются лишь документы, применяемые при перевозках пассажиров, — билеты и багажные квитанции. Изменения разрешат оформлять в электронной форме грузовые и почтовые накладные, и другие документы, которые употребляются при оказании услуг по воздушной перевозке грузов и почты.
Конвенция была открыта для подписания в Монреале 28 мая 1999 года. Сейчас ее участниками являются 130 стран. Россия присоединяется к конвенции с оговорками о ее нераспространении на интернациональные воздушные перевозки, выполняемые в некоммерческих целях и перевозку лиц, груза и багажа, осуществляемую для военных целей.
Ранее, 24 марта, Государственной дума одобрила присоединение РФ к конвенции.
Монреальской конвенцией регулируются вопросы ответственности перевозчика, в частности размеры компенсации за вред в случае смерти либо причинения вреда здоровью пассажира, а также в случае уничтожения, утери либо повреждения груза либо багажа и порядок предъявления требований к перевозчику в этих обстоятельствах.
С присоединением к конвенции в Российской Федерации будут повышены размеры компенсаций перевозчика перед пассажирами за вред, причиненный при исполнении международных воздушных перевозок. Так, размер компенсаций, выплачиваемых пассажирам либо их родственникам, будет привязан к неестественному платежному средству — особым правам заимствования (СПЗ). Их курс формируется на базе корзины из четырех ведущих валют — американского доллара, евро, иены и фунта стерлингов.
Согласно статье 21 Монреальской конвенции, перевозчик не вправе будет исключать либо ограничивать свою ответственность перед пассажирами при условии, что размер вреда в расчете на каждого пассажира не превышает 100 тысяч СПЗ.
Наряду с этим вводятся гарантии для перевозчиков по их освобождению от ответственности в размере, превышающем 100 тысяч СПЗ. Это будет быть может, в случае если перевозчик докажет, что вред не был причинен из-за его небрежности либо другого неправильного действия либо бездействия, либо таковой вред причинен по вине другого лица. В этом случае авиаперевозчик будет высвобожден от ответственности в размере, превышающем указанную планку.
Помимо этого, на основании Монреальской конвенции будут внедрены электронные средства записи, хранения и обработки перевозочных документов. Согласно действующим положениям Воздушного кодекса в Российской Федерации в электронной форме оформляются лишь документы, применяемые при перевозках пассажиров, — билеты и багажные квитанции. Изменения разрешат оформлять в электронной форме грузовые и почтовые накладные, и другие документы, которые употребляются при оказании услуг по воздушной перевозке грузов и почты.
Конвенция была открыта для подписания в Монреале 28 мая 1999 года. Сейчас ее участниками являются 130 стран. Россия присоединяется к конвенции с оговорками о ее нераспространении на интернациональные воздушные перевозки, выполняемые в некоммерческих целях и перевозку лиц, груза и багажа, осуществляемую для военных целей.